ما در این مقاله قصد داریم از اطلاعاتی که شرکت باتری ایراندوست در اختیارمان قرار داده درمورد ایستگاه شارژ خودرو برقی در ایران توضیح دهیم.
معرفی ایستگاه شارژ خودرو برقی در ایران
- جایگاه شارژ وسایل برقی که نقلیه هستند را به اختصار ECS یا EVSE می‌گویند.
- تامین کننده انرژی وسایل نقلیه برقی مقل هیبرید PLUG-IN و همه برقی است.
- این جایگاه های شارژ مثل پمپ بنزینها نیاز نیست که در یک مکان مخصوص قرار داشته باشد.
- ایستگاه شارژ خودرو برقی در ایران به تجهیزات زیادی نیز نیاز نخواهند داشت.
- ایستگاه شارژ خودرو برقی در ایران تقریبا ایمن هستند و به تجهیزات ایمنی زیادی نیاز ندارند.
- پس می توان در خانه یا محل کار نیز یک جایگاه شارژ وسایل نقلیه برقی داشت.
برخی از خودروهای PLUG-IN به صورتی طراحی شده‌اند که می شود به برق شهری وصل کنید و شارژ وسیله شارژ شود.
ولی خودروهای برقی نیاز به شارژرهای مخصوص دیگری در جایگاه های شارژ داشته و برق ایمن و مخصوص را به خودرو ارائه می‌دهند.
جایگاه های شارژ که در دنیا توسط طیف گسترده ای نیز دارند مختلف بوده و از شرکتهای خصوصی در خیابانها مراکز خرید، پارکینگها و رستورانها نصب و اداره می‌‌شوند.
سوکتهای شارژر که در جایگاه های شارژ موجود است باید بتواند با انواع خودروهای PLUGIN که در بازار هستند سازگار باشند. پس این اتصالات باید از جمله استانداردهایی که در این زمینه هستند پیروی کنند.
برای شارژرهای سریع و معمولی DC از شارژرهای چند استانداردی سیستم شارژری ترکیبی یا CCS و یا CHAdeMO استفاده میشود.
برای شارژرهای شارژ سریع باتری ماشین به وسیله AC هم سوکتهای مخصوص خود را مورد استفاده قرار می‌دهند.
ایمنی در ایستگاه شارژ خودرو برقی در ایران
فرآیند شارژ خودروهای برقی و یا نیمه برقی شاید ساده بنظر آید و فکر کنید به راحتی میشود با یک اتصال ساده با پریز برق خانگی یک خودروی برقی را شارژ کرد.
ولی اینطور نیست و در ایستگاه های شارژ که نیز اکثر اوقات چند خودرو در حال شارژ بوده، سیستم سنجش برای جریان اضافی و مکانیزم برای بررسی اتصال هنگامی که خودرو شارژ نمی‌شود الزامی است.
دو مدل اصلی برای سنسورهای ایمنی وجود دارد:
- سنسورهای جریان قدرت مصرفی را در طول شارژ نشان داده و اتصال را با توجه کردن به درخواست شارژ از پیش تعیین میشود و میتوان قطع و وصل کرد.
سنسورهای سیمی هم نوعی از سنسورها بوده که عملکرد بسیار سریعی دارند.
اینها قطعات اندکی برای خرابی داشته و ارزان‌تر می‌‌باشند.
ولی سنسورهای جریانی به طور استاندارد کار می‌کنند و مواردی را برای صاحب ایستگاه شارژ بوجود می‌آوردند.
اینطور از برق های مصرفی به ازای شارژی که عرضه می شود مطلع شود.
- نمونه بعدی سنسورهای سیمی هستند که با ارائه سیگنالهای بازخورد که در مدلهای SAE J1772 و IEC 62196 وجود دارند کاربرد دارد.
مدت زمان شارژ ماشین برقی در ایستگاه شارژ چقدر است؟
مدت زمان شارژ در ایستگاه شارژ خودرو برقی در ایران به ظرفیت باتری و قدرت شارژر بستگی دارد.
به گفته ای دیگر زمان شارژ شدن باتری به مقدار شارژ شدن آن باتری بستگی دارد.
میزان شارژ شدن باتری هم به اندازه شارژ و ولتاژ باتری وابسته است.
انجمن SAE شارژرها از دید مدت زمان شارژ خودروها را در ۳ سطح مختلف تقسیم بندی کرده است:
- سطح ۱؛ این سطح ۱۲۰ ولت AC خانگی بوده که کمترین سرعت را دارد.
- سطح ۲؛ این سطح ۲۴۰ ولت VAC خانگی هست که ارتقا یافته و سرعت متوسط دارد.
- سطح ۳؛ سوپرشارژر ۴۸۰ ولت DC و سریع‌ترین نوع این دستگاه ها است.
انواع شارژرهای تاثیر گذار بر مدت زمات شارژ در ایستگاه شارژ خودرو برقی در ایران
شارژرهای نوع۳ توان اینکه در ۳۰ دقیقه باتری را تا ۸۰% پر کنند دارند.
تهیه کنندگان این شارژرها به دنبال این هستند که از استانداردهای بیشتری در این حیطه‌ها پیروی کنند.
میتوان به آسانی، مدت زمان شارژ باتری را با فرمول زیر بدست آورد:
قدرت شارژر یا کیلووات / ظرفیت باتری یا کیلووات ساعت= ساعت یا مدت زمان شارژ باتری
ظرفیت این باتریها در خودروهای برقی مربوط به نسل اول نسل نیسان لیف تقریبا ۲۰ کیلووات ساعت است.
آنها در این مقدار حدود ۱۶۰ کیلومتر برد در اختیار راننده قرار می‌دادند و این مقدار بسیار اندک بنظر میرسید.
اولین بار توسط تسلا وسایل نقلیه با برد طولانی و تولید انبوه را عرضه شد.
مدل S این شرکت که پیشرفته تر هستند با ظرفیت باتری ۴۰، ۶۰ و ۸۵ کیلووات ساعت در بازار عرضه شد.
این در حالی است که در مدل ۶۰ کیلووات ساعتی تا ۴۸۰ کیلومتر برد داشت.
با پیشرفتهای تکنولوژی و عرضه خودروهای هیبریدی، خودروهای هیبرید PLUG-IN به بازارهای این وسیله ها معرفی شدند.
- ظرفیت باتری آنها ۳ تا ۵ کیلووات ساعت بود.
- برد موتور الکتریکی در این ماشین و باتریها به ۲۰ الی ۴۰ کیلومتر میرسید.
- با به وجود آمدن یک موتور بنزینی که توانایی اینکه در هر زمانی موتور الکتریکی را شارژ کند داشت.
- اینها عملا توانایی پیمایش هر مسافتی را داشتند.
- امروزه برای شارژهای عادی یا حداکثر تا ۴.۷ کیلووات در سازندهی خودروها از شارژرهای درون خودرو استفاده میشود.
- کابل شارژ خودروهای ذکر شده به برق شهری با ۲۳۰ ولت AC متصل میشود.
سخن پایانی
در این مقاله توضیحات جامع و مفیدی در مورد ایستگاه شارژ خودرو برقی در ایران ارائه شد و این مطالب با کمک شرکت باتری ایراندوست جمع آوری شد.
در این مقاله در مورد ایستگاه شارژ خودرو برقی در ایران، ایمنی و مقدار شارژ آنها توضیحاتی داده شد.
سوالات متداول ایستگاه شارژ خودرو برقی در ایران
- تعداد ایستگاه شارژ خودرو برقی در ایران زیاد است؟
متاسفانه تعداد این ایستگاه ها در کشورمان به کمتر از۱۰ می‌رسد. - ایمنی این ایستگاه ها در چه حدی می باشد؟
ایمنی سکوهای مخصوص ایستگاه شارژ خودرو برقی در ایران بالا است و این سکوها چون پمپ بنزین نیستند و خطری نیز در پی نخواهند داشت. - به طور کلی مدت زمان شارژ به چه چیزی بستگی دارد؟
مدت زمان شارژ خودروهای برقی به عوامل مختلفی چون ولتاژ و میزان شارژ دلخواه شما و مقدار کارکرد باتری وابسته است.
